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我国磁浮建造取得重要突破

发布:  来源: 日期:2024/5/29 10:31:09 浏览:1

湖北日报讯 (记者左晨、通讯员张启山)5月27日,由铁四院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在汉结题。该技术填补了现有常导高速磁浮在自主知识产权、系统产业链、可工程化应用领域的不足,标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得重大突破。

常导高速磁浮,即利用电磁体之间的电磁吸力实现悬浮。具体来说,它采用直流电磁铁与良导磁材料之间的电磁吸力,通过自动闭环控制实现列车与轨道之间的无接触悬浮。

项目组以建设常导高速磁浮长大干线为应用场景,围绕桥梁建造、隧道建造、站场主要技术标准研究、长定子牵引网建造关键技术、牵引供电及运行控制系统关键技术、道岔系统关键技术、线路关键设备制造工艺、安装装备和检测维护关键技术7方面(共28个子课题)进行了系统全面研究,并针对性地对时速600公里常导高速磁浮建造技术专利进行分析与布局。

项目历时4年,总计形成专利70项,包括发明专利45项。通过项目研究,发明了适用于桥路隧全覆盖的功能件轨道梁一体化结构;研发了高精度多向无级可调支座保证施工及运维的精度要求;创新设计了适用于常导高速磁浮施工及运维的专用设备,以提升施工效率、减少运维难度。

据悉,本项目研究成果已成功应用于部分实际工程。目前,粤港澳大湾区、长三角经济带均规划了高速磁浮项目,高速磁浮工程建造具有广阔的应用前景。

作为国内最早开展磁浮交通技术研究的设计单位之一,铁四院早在上世纪90年代就开始同步研究京沪高铁磁浮及轮轨技术方案。2017年,以铁四院为代表的中国铁建所属企业参与了科技部先进轨道交通《磁浮交通系统关键技术研究》重大专项。作为主编之一,铁四院编制的《磁浮铁路技术标准》于2020年1月正式实施。(来源:湖北日报)

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